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Les modèles T sont dotés de l'hélice double poussée brevetée par Yamaha, qui déploie une poussée totale en avant ou en arrière et permet de manœuvrer aisément un bateau lourd. Le T 8ch est léger, très facile à transporter et confortable à utiliser, avec sa poignée de transport intégrée.
Offrant les mêmes caractéristiques techniques et les mêmes avantages (et bien plus encore) que le renommé 8ch, ce modèle T est une véritable bête de somme : il ne vous laissera jamais tomber.
| Type de moteur | 4 temps | 
| Cylindrée | 212cm³ | 
| Nb de cylindres/configuration | 2/In-line,SOHC | 
| Alésages x course | 56.0 mm x 43.0 mm | 
| Puissance à l'arbre d'hélice à mi-régime | 5.9 kW / 5,500 tr/min | 
| Plage de régime à pleins gaz | 5,000 - 6,000 rpm | 
| Lubrification | Carter humide | 
| Fuel Induction System | 1-Carb | 
| Ignition / advance system | CDI | 
| Mise en route | Manual (MH), Electric (E, EP) | 
| Rapport de démultiplication | 2.92 (38:13) | 
| Hauteur de tableau recommandée | L:552mm X:620mm | 
| Capacité essence | séparé, 12litres | 
| Capacité en huile | 0.8litres | 
| Poids sans hélice | 43kg - 49kg | 
| Control | Tiller handle (MH), Remote control (E, EP) | 
| Mode de relevage et trim | Manual Tilt (MH, E), Power Tilt (EP) | 
| Alternateur | 12V -6A*en option** | 
| Propeller | Inclus | 
 
                                                         
                                                        