Extrême : aller toujours plus loin.
La nouvelle forme musclée et le look dynamique du XTO 425ch V8 traduisent immédiatement des conceptions et des technologies incroyables et inédites sur le marché qui ne demandent qu'à être découvertes et utilisées.
Le premier 4 temps à injection directe. Le premier à être équipé de la direction électronique intégrale, semblable au système Helm Master® de Yamaha. Le premier à atteindre un tel niveau de poussée inversée, de couple et de vitesse. Une performance révolutionnaire pour des bateaux plus grands et des souvenirs inoubliables. Surpassez-vous. Découvrez l'extrême.
Type de moteur | 4 temps |
Cylindrée | 5559 cc |
Nb de cylindres/configuration | V8 calé à 60°, 32 soupapes, calage variable des arbres à cames (VCT) |
Alésages x course | 96,0 x 96,0 |
Puissance à l'arbre d'hélice à mi-régime | 316,9 kW / 5500 tr/min |
Plage de régime à pleins gaz | 5000 - 6000 tr/min |
Lubrification | Direct Fuel Injection |
Fuel Induction System | TCI |
Ignition / advance system | Electrique |
Mise en route | 1.79 (25:14) |
Hauteur de tableau recommandée | X:640mm U:767mm E:894mm |
Capacité en huile | 7,8 litres |
Poids sans hélice | 442 – 463 kg |
Control | Drive By Wire (DBW) |
Mode de relevage et trim | Relevage et trim assistés |
Alternateur | 12 V à 90 A avec redresseur/régulateur |
Propeller | En option |
Counter Rotation Model | Disponible en X, U et E |
Shallow Water Drive | Standard |
Tilt limitter | Standard |
Digital Network Gauge II (CL7) | En option |
Shift Dampener System (SDS) | En option |
Full tilt up angle | 77° |